• 金属与非金属矿山井下人员运输
• 隧路及地下工程施工人员接送
• 井下工作面与井口之间的日常通勤
• 多工作面、长距离巷路的巡回查抄及人员转运

安全至上，为井下出行保驾护航

FOPS/ROPS双认证驾驶室与车厢

驾驶室和运人车厢均通过FOPS（防砸落）和ROPS（防滚翻）安全认证，为驾驶员和乘客提供牢固的安全樊篱。井下作业环境复杂，有了这路“金钟罩”，每一次出行都多一份安心。

?失效安全型造动系统

?造动系统选取双回路液压关式造动系统，全封关湿式多盘液压造动器。行车造动、垂危造动和停车造动均为关式弹簧造动、液压开释的失效安全型设计——即便液压系统失效，造动器也能自动抱死，确保车辆安全？。

车载电脑系统，实时监控

驾驶室内装置有车载电脑系统，能实时显示发起机状态及；ば畔ⅰ⑿谐邓俣刃畔ⅰ⒐收闲畔，让驾驶员随使仄握车辆情况，提前预警、有恃无恐。

倒车影像系统，解除盲区

建设倒车影像系统，并能纪录存储有关信息。井下光线不及也能清澈把握后方情况，倒车、会车越发从容安全。

舒服驾乘，让运输作业更从容

冷暖空调，随时控温

驾驶室与运人车厢均建设冷暖空调，有效应对深井开采中地温高、透风受限带来的闷热湿润环境，随时可凭据必要调节车内温度，改善乘车环境。

人机工程学设计

驾驶室和运人车厢选取人机工程学设计，座椅布局合理。驾驶室操控元件集中安插，操作直观便捷。驾驶员长功夫驾驶也不易委顿，乘客乘坐也越发舒服。

板簧减震，颠簸路面不难受

底盘选取成熟的减震板簧结构，有效缓解复杂路况下的车身颠簸，提升乘坐舒服性和操控不变性。

强劲动力，复杂路况从容应对

玉柴发起机，靠得住耐用

搭载玉柴四缸水冷涡轮增压发起机，额定净功率96kW。水冷机型噪声幼、寿命长，井下长功夫作业也能不变输出，动力源源不休。

四轮驱动，爬坡有力

选取四轮驱动设计，最大牵引力≥30kN，满载状态下可实现±14°的爬坡能力。无论是缓坡还是陡坡，都能从容应对。

三档变速，速度随心

I档5km/h、II档10km/h、III档17km/h，三个前进档位覆盖从低速沉载到高速轻载的全工况需要。井下低速行驶更安全，平路高速行驶提效能。

矫捷机动，窄巷通畅无压力

紧凑车身，适应性强

整车尺寸约为5500×1700×2250mm，长度仅5.5米，宽度仅1.7米。无论是主运输巷还是分支联系巷，都能轻松进出。

极幼转弯半径，窄巷转向不犯愁

最幼转弯半径表侧≤5800mm，内侧≤4000mm。共同中央铰接+双油缸液压转向系统，在井下狭幼空间内也能矫捷转向、精准就位。

摆动架设计，复杂路面全轮着地

前后车体之间装置有摆动架，后桥摆动角达8±1°，使整车在泥泞和坑洼路面上能维持全轮着地，有效提升车轮附着力和通过能力。

匠心品质，细节见真章

铰接式固定底盘，牢固靠得住

选取专用铰接式固定底盘，结构牢固，承载能力强，经过持久市场验证，不变靠得住。

进口/驰名品牌液压元件

液压系统重要元件选取进口或国内驰名品牌产品，确保系统持久运行的靠得住性和耐用性。